燃料电池第一股亿华通正式在港上市，成为中国氢能行业 A+H 第一股

1月12号，亿华通这家被誉为“燃料电池第一股”的公司，在香港联合交易所主板成功挂牌上市，成为了我国氢能行业“A+H”股的领军者。这真是个让人眼前一亮的成绩，不过上市路上可没少遇到挑战，股价破发也是常有的事。它的未来充满了变数，这些背后的故事都挺值得咱们好好琢磨琢磨。

亿华通的上市历程

亿华通提交给香港联交所的申请是在2022年8月1日，结果不到五个月就完成了港股IPO，这速度真是让人惊叹。想想之前，亿华通在2016年挂牌新三板，然后在2020年6月摘牌，中间融了不少资金。2020年8月，它又去了科创板融资。亿华通的上市之路，其实反映了它在资本市场不断探索和发展的历程。

这发展过程一步步向上，看得出来亿华通在氢能源这块儿有挺大潜力。不过，公司这路走来可不容易，上市路上问题还是不少。

发行价与认购情况

亿华通的招股书透露，他们的股票原本定价在60到76港元每股之间，结果却以60港元每股的价格卖出，正好是最低端。基石投资者，比如新加坡的投资平台和嘉实基金旗下的子公司，他们认购了40%的募资额。但香港公开发售的部分却遇冷，只有2124份有效的认购申请，这还不到总数的30%。这真是鲜明的对比！

这事暴露出市场对亿华通信的态度分歧。一方面，大投资机构乐意砸钱进去，另一方面，普通投资者的热情却不够高涨。业绩不佳加上认购量不足，这可能导致亿华通信股价破发，对亿华通来说，这可是个棘手的问题。

破发背后的原因

亿华通破发可能跟业绩有关。要是没拿出亮眼的成绩单，投资者信心不足是肯定的。认购量不够，这事对股价影响也不小。市场给企业定价时，销售状况这些都得好好看。

亿华通要想扭转现状，得先提升业绩，增强在市场上的竞争力。另外，还得加强宣传推广，努力赢得更多普通投资者的支持。

与同行的对比

2022年，氢能行业里各企业的IPO情况真是千差万别。国富氢能的科创板IPO申请在11月份就被取消了审核，可亿华通却顺利上市了。以2021年的车用燃料电池系统总销售功率为标准，亿华通的市场份额高达27.8%。到2022年6月30日，工信部新能源汽车目录里就有80款车型使用了亿华通的燃料电池系统，这在行业里可是排在第一位的。

市场的认可让亿华通上市之路顺风顺水，业绩虽不理想，它还是成功闯关。这多亏了它在行业中的领先地位。反观其他同行的不顺，更是凸显了氢能IPO板块的复杂局面。

氢能产业的发展

2022年，氢能行业的不少企业都开始迈向IPO的征程。比如国氢科技，在去年12月完成了45亿元的B轮融资，紧接着就打算在2023到2025年间上市。而未势能源也在同一个月拿到了5.55亿元的B轮融资，并且也在积极推进上市事宜。亿华通的成功上市，无疑会为这些企业提供不少借鉴和启示。

氢能产业现在在资本市场上挺受欢迎。亿华通上市之后，它的成长轨迹能给大家做个榜样。要是它能够好好利用这笔融资来扩大生产规模，还有市场布局，那对整个氢能产业的推动作用肯定不小。

亿华通的未来展望

亿华通上市后，机遇和挑战并存。这次上市很可能让它在行业中的地位更加稳固。有了更多资金，扩大产能成了关键。如果能提升业绩，在技术研发上再创佳绩，那无疑能在氢能市场分得更大的蛋糕。

竞争压力可不轻，同行那些企业发展得那叫一个快。亿华通要想在将来大步流星，得多方面深度布局。亿华通在氢能市场能走多远？大家快来说说看，点个赞，转发一下，让更多的人关心氢能产业的进步。

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